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特斯拉在德国柏林超级工厂生产首批比亚迪电池版 Model Y 后驱版，这是特斯拉柏林超级工厂首次采用中国品牌电池，也是特斯拉在欧洲市场推出的首款采用磷酸铁锂（LFP）电池的电动汽车。

比亚迪刀片电池版特斯拉 Model Y 首批样车已开始交付，并以惊人的充电速度脱颖而出。用户在TFF论坛上分享了新车的充电功率和电池电量（SOC）数据。尽管电池容量低于长续航版和性能版，但这款新车的充电性能令人印象深刻。

新车采用前后车身一体压铸技术，唯一不同之处在于比亚迪刀片电池的使用。尽管容量低于其他版本（55 kWh电池容量，续航里程440公里），但它在充电方面表现出色。

比亚迪刀片电池版特斯拉 Model Y 可以持续输出170 kW以上的峰值功率，并且相比CATL LFP版本，后段功率更高。在仅15分钟的时间内，它能从11%的电量迅速充至71%。

相比之下，搭载宁德时代LFP电池的Model Y在充电初期表现相似，但功率会迅速下降，50%电量时只能维持在约110 kW左右。而比亚迪刀片电池能够将峰值功率保持在约172 kW的水平，直到电量接近50%，在接近90%电量时与宁德时代版本接近，但没有交叉。可以说，刀片电池版Model Y在充电性能上比宁德时代版更为出色。

特斯拉目前只销售长续航版和性能版Model Y在欧洲市场，而比亚迪刀片电池具有引人注目的技术特点，因为它是一种“结构包”电池组，符合欧盟的认可。特斯拉最初计划在德国的Model Y上安装这种结构化电池组，将电池和底盘融为一体，作为车辆承重结构的一部分，类似于最新的4680电池组。然而，由于特斯拉的4680电池一再推迟，之前采用的是中国的2170电池。现在，德国版Model Y将采用比亚迪刀片电池，相比特斯拉去年在欧盟注册时的60 kWh Model Y，新版本的Model Y重量减少了66公斤，达到了2087公斤，并且综合能耗下降到每公里155瓦时。

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