我们在赛道上发现了路虎第五代揽胜SUV测试的另一个原型，但仍将其经过改进的设计细节隐藏在伪装场下。在下面的画廊中查看最新图片。 [2020年8月4日更新]

该揽胜可能是最终的豪华越野车，但工程师们避开泥泞的英国乡村对纽伯格林圈。

(资料图片仅供参考)

重新设计的揽胜(Range Rover)在本月接受测试，虽然变相严重，但仍然可以立即识别。

尽管伪装隐藏了许多细节，但我们可以看到该模型将具有一个醒目的格栅，两侧是带有独特日间行车灯的新大灯。

再往前走，有一个进化的引擎盖和精简的车身。我们还可以看到更明显的肩线和熟悉的温室。还有趣的是，该模型使用传统的门把手，而不是Velar和Evoque上的嵌入式安装把手。

经过重新设计的车型在后车窗下方有一个直立的后挡板和一个小唇，从而使进化设计得以延续。我们还可以看到四尾管排气系统和垂直尾灯。

虽然此原型的内部伪装了，但以前的照片显示了带有各种按钮的新方向盘。我们也可以期待更高档的机舱，它更加注重技术。谈到后者，应该有一个数字仪表盘和一个TouchPro Duo信息娱乐系统。

陆虎对即将到来的揽胜保持了沉默，但该模型将基于模块化纵向架构(MLA)，该架构支持内燃机以及轻度混合动力，插电式混合动力和全电动动力总成。新平台还将占用更多的铝，这将使2022揽胜比其前身更轻。

引擎选项尚未得到确认，但我们可以期望使用轻度和插电式混合动力选项。如果从当前型号继续进行选择，则可能会有混合动力3.0升直列六缸发动机，输出功率为355 hp(265 kW / 360 PS)和395 hp(295 kW / 400 PS)。

同样，插电式混合动力车型可以使用涡轮增压2.0升四缸发动机，电动机和锂离子电池组。这种设置使当前模型的总输出为398 hp(297 kW / 404 PS)和472 lb-ft(640 Nm)的扭矩。

捷豹路虎(Jaguar Land Rover)还签署了一项使用宝马第5代电驱动单元的协议。预计它将用于电动揽胜，并且也有传言称该车型配备了宝马公司生产的双涡轮增压4.4升V8。

当然，我们仍然需要等待，因为重新设计的揽胜至少要等到明年下半年才能推出。

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